22.08.2018

Es war Sassnitz-Tag mit den Velos und zu Fuss. Gestartet haben wir mit der 278 m langen Fussgänger-Brücke, die vom Hafen in den Stadtteil Alt-Crampas führte. Zu DDR-Zeiten gab es hier die typischen DDR-Wohnsilos . Davon übriggeblieben ist noch das Hochhaus für Ledige als geschichtliche Erinnerung. Von dort sind wir dann weiter in den Ortsteil Alt-Sassnitz geradelt und hinein in den Nationalpark Jasmund. Unser Ziel war der Königsstuhl im Nordosten des Nationalparks und dann die Kreidefelsen nahe Sassnitz. Wir sind brav dem Radweg im Nationalpark gefolgt. Aber anscheinend führt der kreuz und quer da durch. Irgendwann nach etlichen KM kam ein Wegweiser mit der Angabe 15 km bis zum Königsstuhl. Das war uns dann doch zu weit. Vor allem auch weil der Weg unbefestigt ist und für unsere Klappvelos mit den kleinen Rädern fast schon gefährlich. Mit einem Mountain-Bike kein Problem. Also haben wir umgekehrt und sind zu den Kreidefelsen gefahren. Vom Weg führte eine Treppe runter zum Meer/Kiesstrand. Unten angelangt erstreckten sich die Kreidefelsen links und rechts der Küste entlang. Das war sehr eindrücklich, haben sie ja auch im Sonnenschein fast geblendet, so weiss sind sie. Interessant ist auch, dass das Geräusch beim Gehen über den Kiesstrand nicht so tönt wie erwartet. Es ist schwer zu erklären, aber es tönte irgendwie hohl und eben kreidig. Wieder zurück bei den Velos ging es nach Alt-Sassnitz. Zuerst durch die Gassen und entlang den alten Häusern mit den schön verzierten Holzbalkonen und dann runter an die Promenade mit ihren Restaurants und dem Kurplatz. Am Abend sind wir dann auch in eines der vielen Fischrestaurants Essen gegangen. Es hat sehr gemundet. Tönt gut Deutsch, oder?

24./25.08.2018

An diesen beiden Tagen haben wir Stralsund erkundet, dieses Mal nur zu Fuss. Stop, stimmt nicht ganz: Wir haben an einem Tag eine Stadtrundfahrt mit dem Doppeldecker-Bus gemacht. Und was wir von der Altstadt Stralsund gesehen haben, hat uns sehr gut gefallen. Die Altstadt ist von Wasser umgeben, ob künstlich angelegte Teiche oder von der Ostsee, dem Strelasund. Es gibt 3 evangelische Kirchen, wobei eine davon nicht mehr für Gottesdienste genutzt wird sondern für kulturelle Anlässe, und eine katholische Kirche. Die St. Marienkirche ist die imposanteste davon. Das Rathaus, die St. Nikolaikirche und der alte Markt, was eine Einheit bildet, hat uns von all den eindrücklichen Gebäuden am Besten gefallen. Man kommt auf den Platz spaziert und dann hat man den Wow-Effekt. Die Fussgängerzone mit all den Shopping-Möglichkeiten führt fast quer durch die Altstadt und lädt ein zum Lädele. Dann gibt es noch das Heilgeistkloster, welches nie als Kloster genutzt wurde. Heute sind darin Wohnungen. Bei einigen Gebäuden kann man auch den DDR-Einfluss noch sehen. Auch wenn es in der Altstadt nur am typischen Schriftzug noch zu erkennen ist. Übrigens Stralsund nennt man auch "Das Tor zur Insel Rügen". Mit Rügen ist Stralsund über 2 Brücken verbunden. Ein interessantes geschichtliches Detail über Stralsund ist, dass die Stadt im 30jährigen Krieg mit Hilfe von Schweden und Dänemark der Belagerung von Wallensteins Truppen Widerstand leistete. Dadurch erfolgte eine fast 200-jährige Zugehörigkeit zum Königreich Schweden. Erst 1815 kam Stralsund zu den Preussen und quasi zurück zu "Deutschland". Nach dem 2. Weltkrieg war Stralsund Teil der sowjetischen Besatzungszone Deutschlands und wurde so DDR-ig.

Und natürlich durfte ein Besuch auf dem Segelschiff Gorch Fock I nicht fehlen. Auch dieses Schiff hat eine interessante Vergangenheit. Wie das Schiff zu seinem Namen kam, könnt ihr unten auf Foto Nr. 5 lesen. Das Schiff wurde 1933 gerade mal in 100 Tagen in der Werft Blohm & Voss für die Reichsmarine gebaut. 1945, im 2. Weltkrieg, wurde das Schiff in Stralsund versenkt. 1947 fand die Bergung statt und das Schiff wurde in Rostock und Wismar repariert. Ab 1949 war es ein Segelschulschiff der Handelsmarine der UdSSR unter dem Namen "Towarischtsch" (= Genosse/Kamerad). Nach der Auflösung der Sowjetunion blieb das Schiff im ukrainischen Hafen Kherson liegen. 1995 kam es nach England für Reparaturen, welche aber nicht in Gang kamen. 1999 kam die Gorch Fock dann nach Wilhelmshaven, wo es 2000 an der "EXPO am Meer 2000" ein Highlight war. Aber auch hier scheiterten die Reparaturarbeiten mangels fehlenden Geldmitteln. 2003 kaufte der Verein "Tall-Ship Friends e.V." das Schiff und wurde auf einem Dockschiff nach Stralsund transportiert. Hier liegt sie nun und wird durch viel freiwilligen Arbeit und dem Verein in Stand gestellt.

27.08.2018

Nach einem kleinen Einkauf im Dorfladen haben wir Kröslin gegen Mittag verlassen und sind wieder auf die Peene rausgefahren. Wir fuhren an Wolgast vorbei, wo die Werft Lürssen einen Standort hat, und weiter/durch dem Peenestrom entlang nach Süden. Achterwasser liessen wir links liegen und fuhren in den Jamitzower Hard und um den Usedomer Winkel herum. In diesem Abschnitt mussten wir sehr gut darauf achten, dass wir in der Fahrrinne blieben. Manchmal war die Wassertiefe daneben gerade mal 1.5 m. Bei Karnin - liegt auf dem Usedomer Winkel - haben wir ein Überbleibsel einer Eisenbahn-Hebebrücke passiert. Die Brücke wurde 1945 zerstört und der Hubteil blieb als technisches Denkmal mitten im Strom stehen. Nach Mönchow fuhren wir ins Stettiner Haff, resp. ins kleine Haff. Ca. mittig vom kleinen Haff bogen wir fast rechtwinklig nach Süden ab und hielten auf Ueckermünde zu. Während der ganzen Fahrt hatten wir starken Südwind bis zu 7 Windstärken (= 55 Km/h). Als wir dann auf Ueckermünde zuhielten (gegen den Wind), hatten wir plötzlich Weg-Begleiter am Heck der Red Snapper (siehe Foto Nr. 7). Die Möwen haben den Windschatten des Schiffs für ihre Reise ausgenützt. Schlaue Tiere! In der Marina Lagunenstadt Ueckermünde haben wir festgemacht. Also Lagunenstadt ist etwas übertrieben, aber es ist eine interessante Hafenanlage. Man ist auch ganz nah zum kleinen Haff und dem dort liegenden Strand und Seebad. Die Ortschaft Ueckermünde liegt etwas mehr im Landesinneren. Dem Beschrieb nach soll es eine schöne Ortschaft sein mit einem alten Kern. Da wir hier sicher für 2 Nächte liegen bleiben, haben wir genügend Zeit, alles zu erkunden. Und ein Waschtag müssen wir auch wieder einmal einlegen :-). 

30.08.2018

Unsere Reise geht weiter. Wir haben um 10.00 Uhr den Hafenplatz verlassen und sind noch zur Tankstelle gefahren, um Diesel zu bunkern. Danach ging es wieder raus ins Kleine Haff, was der westliche Teil vom Stettiner Haff ist. Dieses durchfuhren wir ostwärts, fuhren dann ins Grosse Haff (östlicher Teil vom Stettiner Haff) und weiter in die Oder-Mündung. Übrigens heisst die Oder auf polnisch Odra. Dabei passierten wir die Insel Wyspa Chelminek. Der Oder folgten wir bis zum Abzweiger in den Dammscher See (Jezioro Dabie). Fast am Ende des Sees tuckerten wir in die Regzlica/Odra Wschodnia, bis wir den Abzweiger in den Altdammer Strom (Dabska Struga) nahmen. Und schon kurz danach hiess es Leinen festmachen im Hafen "Marina Hotele". Der Hafen liegt ausserhalb von Stettin, soll aber gute Busverbindungen in die Stadt haben. Das werden wir in den nächsten Tagen prüfen. Leider können wir euch nicht viele schöne Bilder von dieser Etappe mitgeben. Zum einen war der Himmel und das Wasser Ton in Ton, zwischendurch hat es auch geregnet und zum anderen hatte es nicht gute Fotomotive ausser viel Natur und Wasser. Wir hoffen aber, euch in den nächsten Tagen wieder mit schönen Fotos von Stettin beglücken zu können. 

31.08. / 01.09.2018

Wir haben 2 ganze Tage in Stettin verbracht. Am 31.08. wollten wir nur einen kurzen Spaziergang in die anderen Häfen, welche östlich von uns gelegen sind, unternehmen. Daraus wurde dann aber ein Fussmarsch von ca. 10 Km bis in die Ortschaft Dabie und zurück. Der "Spaziergang" war nicht einmal schön oder aufmunternd. Der Weg führte eigentlich am Radweg entlang und dieser der Strasse, mit mehr oder weniger keiner Aussicht. Unsere Schuld, es hatte nur diesen Weg. In Dabie angekommen war es ernüchternd. Die Häuser sind am verfallen oder sind schon verfallen. Bei einigen Hausfassaden kann man noch schöne Verzierungen erkennen, aber die bröckeln ab. Die Strassen und Trottoirs haben Löcher und Risse. Der Anblick ist nicht wirklich schön. Das Schönste - wie so oft - ist die Kirche im Zentrum. Und zu guter Letzt mussten wir noch mit ansehen, wie sich ein Mann an der Hauswand des Lebensmittelgeschäfts erleichterte. Dieser Ausflug war dann wohl nichts.

Am 01.09. haben wir unsere Velos ausgepackt und sind in die Altstadt von Stettin geradelt. Zuerst war der Radweg noch gut zu befahren. Aber schon nach ca. 2 Km mussten wir Löcher und Risse umfahren. Wir waren richtig froh, als wir die Hakenterrasse erreicht hatten. Auf Anhieb hat es uns sehr gefallen, was wir sahen. Aber als wir dann zu den Museen oberhalb der Terrasse gefahren sind, mussten wir erneut feststellen, dass auch hier vieles im Argen liegt. Die Gebäude sind wunderschön, aber die Umgebung gehört eben auch dazu. Es ist sehr schade, dass nicht etwas auf Sauberkeit oder auf Zugangswege ohne Schlaglöcher geachtet wird. Als nächstes fuhren wir zum Stettiner Schloss, eine sehr interessante Architektur. Hier sah man, dass renoviert wird. Das stimmt doch zuversichtlich. Weiter ging es in die Altstadt. Leider ist vieles wieder ungepflegt. Es gibt zwischendurch immer wieder Lichtblicke, aber diese können nicht über den schlechten Zustand der Stadt hinwegtäuschen. Was nicht wirklich alt ist, ist einfach nur unschön zu betrachten. Irgendwann sind wir dann ins Zentrum gekommen und haben uns die Galeria Kaskada - ein Einkaufscenter mit ca. 140 Geschäften - angeschaut. Und jetzt haben wir die Welt fast nicht mehr verstanden. Alles war sehr gepflegt und die Boutiquen waren nur vom Feinsten - viele Marken-Boutiquen. Man hatte sogar das Gefühl, dass andere Menschen darin sind. Der Kontrast hätte nicht grösser sein können. Auf jeden Fall kam unser Fitnessprogramm an diesem Tag nicht zu kurz. Wir sind ca. 20 Km geradelt und haben noch etliche Meter zu Fuss gemacht.

Wir hoffen, dass wir mit unserem Bericht niemand zu Nahe getreten sind. Es ist einfach so, dass wir, nach allem was wir gesehen haben, in eine andere Welt eingetaucht sind. Die Altstadt von Stettin wäre sehr schön, es müsste einfach in sie investiert werden. Wenn nur etwas mehr auf Sauberkeit und Sorgfalt geachtet würde, was nicht viel kostet, würde sich der Gesamteindruck um einiges zum Positiven wenden.

Wandmalereien an Gebäuden in Schwedt

04.09.2018

Die Reise auf der Havel-Oder-Wasserstrasse ging weiter. Oderberg gehört der Vergangenheit an und es ging immer weiter auf Berlin zu. Folgende Orte haben wir heute passiert:

Liepe - Nordend bei Eberswalde - Lichterfelde - Schorfheide/Finowfurt - Marienwerder - Malz + Friedrichtsthal - Oranienburg

Aber der Reihe nach: Nach Liepe kamen wir zum Schiffshebewerk Niederfinow. Es gibt ein Süd- und ein Nordwerk. Das Nordwerk ist noch im Bau und hätte eigentlich 2017 fertig werden sollen. Ist noch nicht so, vielleicht 2019. Aber wirklich eindrücklich ist so oder so das alte Hebewerk, das Südwerk. Im März 1934 wurde das Schiffshebewerk in Betrieb genommen und ist noch das älteste arbeitende Hebewerk Deutschlands. Kommt man vom Norden, fährt man in das Becken/den Trog unterhalb der ganzen Stahlkonstruktion ein. Das Schiff vertäut man fest an den Stegen. Danach schliesst sich das hintere Tor und der Trog wird in 5 Minuten 36 m mittels 256 Stahlseilen hochgezogen. Oben angekommen öffnet sich das vordere Tor und man fährt über eine Stahlkonstruktionsbrücke wieder hinaus auf die Wasserstrasse. So etwas Eindrückliches haben wir noch nie gesehen. Hammermässig - seht dazu die Bilder unten oder geht auf die Homepage www.schiffshebewerk-niederfinow.info. Und kurz vor Oranienburg mussten wir noch eine Schleuse passieren, die Schleuse Lehnitz. Eigentlich wollten wir in einem Hafen um Oranienburg festmachen. Aber alle Plätze waren belegt. Also sind wir noch etwas weiter gefahren und haben in der Marina Havelbaude einen Platz gefunden. Ein kleiner Hafen mit sehr viel Natur und freundlichen Leuten. 

Fotos Schiffshebewerk Niederfinow Süd - siehe auch Video

05.09.2018

Es war wieder mal ein Fitnesstag geplant und zwar auf dem Velo. Nach dem Frühstück sind wir losgeradelt, unser Ziel Oranienburg. Vom Hafen bis in die Stadt führte ein gut ausgebauter Radweg, und wir kamen richtig gut vorwärts. Von Oranienburg haben wir uns viel versprochen, hat es doch ein Schloss mit Schlosspark und eine Altstadt. Als erstes fuhren wir zum Schloss Oranienburg. Es ist schön, aber auch nicht mehr. Es mutet fast wie eine Kaserne an. Im 2. Weltkrieg wurde es von der NS auch so genutzt. Für die Besichtigung des Schlosses und auch für den Schlosspark hätte man bezahlen müssen. Das war es uns aber nicht wert. Die Velos liessen wir stehen und gingen zu Fuss weiter und folgten einem Plan durch die "Altstadt". Eine schöne Altstadt ist es nicht wirklich wie man das ansonsten von den deutschen Altstädte kennt. Der ganze Verkehr führt da durch und die Gebäude waren nicht eindrücklich. Es war enttäuschend. So entschieden wir uns, wieder zurück zur Red Snapper zu radeln. Aber für unsere Fitness haben wir etwas gemacht. Es waren so an die 30 Km, die wir hinter uns gelegt haben. Da wir früher als geplant wieder beim Schiff waren und es sehr warm war, gingen wir ins Hafenrestaurant und haben uns einen feinen Coupe spendiert :-). Danach war lesen und entspannen angesagt.

Noch eine Info zu Havelbaude. Wie bereits beschrieben liegen wir ja direkt an der Wasserstrasse. Der Hafenmeister hat uns am Vortag erzählt, dass man abends und früh morgens auf dem gegenüberliegenden Ufer verschiedene Tiere (Biber, Dachse, Wildschweine, Rehe und Füchse) beobachten kann. Und tatsächlich habe ich um 6.00 Uhr zwei Biber gesehen (Riesenbiber) und auch ein Wildschwein kam kurz raus zum Grasen. 

08.09.2018

Wir haben heute die Velos wieder ausgepackt und sind los geradelt mit Ziel Potsdam. Im Vorfeld haben wir uns gar keine Gedanken gemacht, was uns erwarten könnte. Beim Bahnhof Werder führte uns der Radweg über die Eisenbahnbrücke und somit auch über die Havel. Über Golm fuhren wir dann direkt vor das Neue Palais in Potsdam, welches von 1763 - 1769 erbaut wurde. Potsdam ist vor allem bekannt als Residenzstadt der Könige von Preussen und den zahlreichen und einzigartigen Schloss- und Parkanlagen. Wow, da staunt man nur so über die Grösse und Architektur. In einem Teil des Palais befindet sich heute die Potsdamer Universität. Danach spazierten wir quer durch den Sanssouci Park mit all den Schlössern wie das Schloss Sanssouci, das Orangerieschloss mit seinen Terrassen und etliche andere Sehenswürdigkeiten. Wir glauben, dass das Wort Gigantismus oder Grössenwahn schon viel früher gelebt/geprägt wurde. Aber zum Anschauen ist es wunderschön und sehr eindrücklich. Vermutlich ist unsere Hinterlassenschaft nicht Wow-Effekt-würdig, zumindest nicht in dieser Anzahl. Den Park haben wir beim Potsdamer Brandenburger Tor verlassen - nicht zu verwechseln mit dem Berliner Brandenburger Tor, welches 1989 definitiv in die Geschichte einging. Die Velos liessen wir hier stehen. Nach dem Tor gingen wir die Brandenburger Strasse (Fussgängerzone) hoch und runter mit all seinen Cafés und Boutiquen in alten schönen Häusern. Bei einem Eiscafé vor dem Tor haben wir uns mit einem Coupe für die Heimfahrt gestärkt. Es warteten nämlich ca. 15 Km auf uns. Kurz vor der Red Snapper, welche ganz brav in Werder auf uns gewartet hat, haben wir noch Kleinigkeiten für den Gaumen eingekauft. Und so ging wieder ein sportlicher und eindrücklicher Tag zu Ende mit ca. 30 Km Fahrrad fahren und vermutlich etwa 5 Km Fussmarsch. 

10. - 13.09.2018

Es war ein grossartiger wichtiger Tag. Wir sind Christa und Beat am Flughafen Tegel abholen gegangen. Wir haben von Saatwinkel den Bus, die U-Bahn und dann wieder den Bus genommen um zum Flughafen zu kommen. Ging alles ohne Probleme. Dann haben wir gewartet bis sie durch die Glastüre kamen. Auch sie haben es ohne Probleme geschafft und so war die Wiedersehensfreude gross. Danach fuhren wir mit dem Taxi zurück zur Red Snapper. Und natürlich gab es einen Willkommensdrink! Danach war Kajüte beziehen angesagt und wir haben uns entschlossen, noch eine erste Etappe zu fahren. Also Leinen los und die Havel wieder runter, durch die Schleuse Spandau und nach Pichelsdorf in die Scharfe Lanke. Im Hafen Lanke haben wir für eine Nacht festgemacht. Zum Nachtessen gab es Raclette (den Käse haben Zubis mitgebracht :-) ). Am nächsten Tag war Sightseeing auf der Spree mitten durch Berlin angesagt. Das war der Hammer. Wir kamen nicht aus dem Staunen raus. Auf dem Wasser passierten wir das Kanzleramt, den Reichstag, die Schweizer Botschaft, etc. Nach dem Reichstag haben wir an einem Anlegersteg für 24 Std. festgemacht und sind zu Fuss zum Reichstag, Brandenburger Tor und  Holocaust Mahnmal gegangen. Alles war sehr eindrücklich und Christa/Beat konnten es kaum glauben. Nach einem kleinen Lunch sind wir wieder zurück auf die Red Snapper spaziert und sind weiter nach Stralau in den Yachthafen Stralau zu Axel gefahren. Axel ist der Hafenwart, ganz gesprächig und hatte viele Informationen für uns. U.a. hat er uns auch ein Restaurant empfohlen, welches wir am Abend berücksichtigten. Am nächsten Tag ging es nach dem Frühstück weiter. Wir haben Axel verlassen und sind die Spree runtergefahren bis vor Köpenick. Da ging es links weg auf die Müggelspree in den grossen Müggelsee. Den haben wir quer passiert und sind in den kleinen Müggelsee gefahren und dann weiter auf der Müggelspree vorbei an Neu Venedig. Neu Venedig ist eine Siedlung mit vielen herzigen und schönen Wochenend-Häuschen mit sehr gepflegten Gärten davor, aber auch mit schönen Wohnhäusern. Nach der Müggelspree ging es kurz in den Dämeritzsee und danach in den Gosener Kanal in den Seddinsee. Dieser durchfuhren wir bis Schmöckwitz und haben beim Segelclub Seddin angelegt. Nach dem "Check-In" sind wir zu Fuss in den REWE marschiert und haben uns ein Abendessen eingekauft. Es gab Grilliertes und Champignons-Risotto mit Salat. Am nächsten Tag schipperten wir die Spree-Oder-Wasserstrasse Richtung Norden - auch die Temperaturen waren leider nordig - durch den Langen See bis nach Köpenick. In Köpenick haben wir beim Aquaris Wassertouristik angelegt.

Heute war ja leider schon der Abreisetag von Christa und Beat. Also sind wir noch etwas zu Fuss durch Köpenick spaziert und schon bald haben sie ein Taxi bestellt und haben uns verlassen. Es waren wunderschöne Tage mit vielen Eindrücken. Vielen lieben Dank für euren Besuch und bis spätestens im Oktober wieder in Saas-Fee.

Wir blieben für eine Nacht in Köpenick.

14. -16.09.2018

Nachdem Christa und Beat uns verlassen hatten, sind wir nochmals eine Nacht in Köpenick geblieben. Danach fuhren wir zurück zu Axel in den Yachthafen Stralau. Von hier aus haben wir 2 Tage lang auf dem Velo die Umgebung und Berlin unsicher gemacht. Es gab viele Kilometer zu Fuss oder fahrenderweise. Wir waren am Checkpoint Charlie und auch im Museum, was sehr interessant und eindrücklich war. Von dort ging es weiter ins KaDeWe (Kaufhaus des Westens) und dann wieder zurück zu Axel. Am nächsten Tag war die Gegend um den Monbijou-Park dran. Axel gab uns den Tipp, die Hackesche Höfe zu besuchen. Ein super Tipp. Das sind 8 Innenhöfe, welche miteinander durch Durchgänge verbunden sind. In den Höfen hat es viele Ateliers, Kino, Shops, Cafés und Wohnungen. Die Höfe haben eine sehr alte Geschichte zu erzählen. Sie liegen auch in der Nähe der Jüdischen Synagoge und der Museumsinsel. Danach ging es zum Berliner Dom und zu den Museen auf der Museumsinsel. Alles sehr imposante, gewaltige Bauwerke, die einem nur so staunen lassen. Morgen kommt wieder Besuch aus der Schweiz. Peter und Eveline Mügeli haben ein Schiff für eine Woche gechartert. So bekommt auch die Red Snapper Gesellschaft. 

17. - 23.09.2018

Wir sind von Stralau resp. von Axel weggefahren und zum Yachtcharter Löber in Wendeschloss/Köpenick gefahren. Dort haben wir auf Peter und Eveline gewartet. Gegen Mittag war es so weit: Sie sind eingetroffen und die Wiedersehensfreude war gross. Und wie es sich gehört, gab es ein Willkommensapéro und etwas zu knabbern. Nach der Schiffsübernahme und Einkäufen sind wir noch ein paar Seemeilen gefahren und haben im Müggelsee am Anker übernachtet. Es war wunderschön und sehr ruhig - Geräusche und Wellen. Von dort sind wir wieder zurück zu Axel nach Stralau - schon wieder, aber es gefällt uns bei Axel. Am nächsten Tag fuhren wir über die Spree durch Berlin. Dieses Mal aber von der anderen Seite herkommend. In der Nähe vom Schloss Bellevue haben wir an einem Halteplatz festgemacht und sind zur Siegessäule spaziert. Danach ging die Fahrt weiter bis Potsdam zu Hugo. Axel hat uns diese Adresse gegeben :-). Hier sind wir 2 Nächte geblieben und haben Potsdam (Potsdamer Brandenburger Tor, Brandenburger Strasse, Historische Innenstadt, Holländisches Viertel, Platz der Einheit) erkundet. Potsdam ist sehr zu empfehlen! Danach ging es nach Werder in die Marina Zernsee, wo wir auch schon waren. Im Nachbarhafen (dort fand die Bootsausstellung anfangs September statt) haben wir am Abend im Steakhouse Riva ausgezeichnet gegessen. Hin liessen wir uns vom Taxi chauffieren - es regnete in Strömen- zurück haben wir aber einen Verdauungsspaziergang gemacht. Am nächsten Tag schipperten wir nach Tempelhof am Teltow Kanal. Der Tempelhofer Hafen liegt direkt vor dem Einkaufszentrum, welches in einem alten Fabrikgebäude untergebracht ist. Hat uns sehr gut gefallen. Und wie es so ist mit allem Schönen, es geht viel zu schnell vorbei. Am Sonntag tuckerten wir bereits wieder zurück zum Yachtcharter. Auch das Wetter hat sich unserer Stimmung angeschlossen. Es begann zu regnen und wurde merklich kühler. Noch ein letztes Abendessen beim Italiener und ein Schlummertrunk auf der Red Snapper und es hiess Adieu sagen. Eveline und Peter mussten nämlich schon am Montagmorgen um 6.00 Uhr mit dem Taxi zum Flughafen fahren. Und da dies noch eine Zeit zum Schlafen ist, haben wir uns eben bereits am Sonntagabend verabschiedet. ;-)

25.09.2018

Da die Schleuse Wusterwitz bis 01.10.2018 gesperrt ist, musste der Kapitän Markus eine andere Route suchen. Wir wussten dies aber schon im voraus - also keine Überraschung. Wir verliessen Brandenburg um 09.00 Uhr und fuhren auf der Brandenburger Niederhavel in den Breitlingsee. Danach folgte der Plauer See, vorbei am Schloss Plaue (muss unbedingt renoviert werden) und hinein in die Havel. Dieser folgten wir nordwärts bis zur Schleuse Bahnitz. Das Schleusen geht uns leicht von der Hand - Übung macht den Meister ;-). Nun ging es weiter auf der Havel bis nach Rathenow, wo die nächste Schleuse auf uns wartete. Wir fuhren zur Hauptschleuse und haben uns wie angeschrieben angemeldet. Da erfuhren wir, dass die Hauptschleuse nicht bedient wird sondern die Stadtschleuse Rathenow. Also Leinen los und in die Rathenower Havel sowie in den Stadtkanal zur Stadtschleuse. Die Anmeldung erfolgte ohne Problem. Während dem Schleusen hat uns der Schleusenwart gefragt, wo denn unsere Reise hin geht. Wir sagten, dass wir den Elbe-Havel-Kanal wegen der geschlossenen Schleuse Wusterwitz umfahren müssen und nun über die Elbe, etc. nach Magdeburg gelangen wollen. Ja und da kam er mit der Hiobsbotschaft, dass die Elbe VIEL zu wenig Wasser führe. Welchen Tiefgang wir denn hätten, wollte er wissen. Wir haben 1.35 Meter. Aha, die Elbe hat im Moment um die 0.7 Meter. Upps, da fehlen einige Zentimeter. Wer hätte denn gedacht, dass die Elbe fast trockenfallen kann?!! Also führt unser Weg nur über den Elbe-Havel-Kanal mit der geschlossenen Schleuse. Da wir jetzt Zeit bis 01.10.2108 verplempern müssen, dachten wir, dass wir doch noch etwas die Havel bis Grütz befahren. Bis da ist die Wassertiefe auch gut. Wir haben ja Zeit! Leider mussten wir aber feststellen, dass die Plätze in Grütz alle belegt sind und weiter die Havel runterfahren wollten wir nicht. Also, was blieb uns anderes übrig, als wieder zurück nach Rathenow zu fahren. Der Schleusenwart hat sich auf jeden Fall gefreut uns wiederzusehen. Haha... 

Wir bleiben nun hier für 2 Nächte und machen uns weiter schlau, was die Wasserstände betrifft.

26.09.2018

Markus hat schon ganz früh am Morgen begonnen, die vor uns liegenden Etappen zu planen resp. zu kontrollieren. Über Internet und Telefon hat er allerlei Informationen (Wasserstände und Schleusen) eingeholt. Bei der Schleuse Wusterwitz hat er ebenfalls angerufen und nachgefragt, ob die Öffnung der Schleuse definitiv am 01.10.2018 um 14.00 Uhr sei. Die Antwort war positiv aber mit dem Hinweis "nicht vor 14.00 Uhr". Nachdem nun feststand, dass wir erst am 01.10.2018 weiterkommen, haben wir uns in Rathenow einen schönen Tag gemacht. Haben ja nicht zu eilen! Wir sind den Weinberg hochspaziert und durch eine alte Parkanlage, wo am Ende des Weges der Bismarckturm von Rathenow steht. Ein sehr schöner Turm mit herrlicher Weitsicht. Übrigens wurde der Turm zu Ehren von Fürst Otto von Bismarck gebaut, weil er 1849 mit den Stimmen der Rathenower Wahlmänner in den preussischen Landtag gewählt wurde. Somit begann seine politische Karriere in Rathenow. Am 15.06.1875 wurde er zum Ehrenbürger von der Stadt Rathenow ernannt. Der Turm erinnert an sein Wirken in der Stadt. Rund um den Turm hat sehr gut gestaltete und grosszügige Spielplätze für jedes Kinderalter. Von da ging es wieder den Hügel runter in die City. Ein bisschen lädele, Esswaren einkaufen, Znacht kochen und den Abend gemütlich ausklingen lassen. Morgen geht es wieder zurück nach Brandenburg.

27. -30.09.2018

Wie angekündigt sind wir bei schönstem Wetter - und warm war es auch noch! - wieder zurück nach Brandenburg gefahren. Unterwegs haben wir viele Gänsen gesehen, die sich vermutlich schon sammeln, um in den Süden zu fliegen. In Brandenburg an der Havel haben wir beim Wasserwanderrastplatz Packhofufer (was für ein Wort für eine Anlegestelle) festgemacht. Er ist sehr gut gelegen und die Aussicht auf Wasser, die Jahrtausendbrücke und Uferpromenade ist tiptop. Die Duschanlagen sind neu gemacht. Hier können wir uns gut bis zum 01.10.2018 verweilen. 

Am 29.09.2018 (Samstag) haben wir ein Auto gemietet und sind damit nach Spandau/Berlin gefahren. Uns hat ein Kartensatz (kurzer Abschnitt auf dem Rhein) gefehlt und in Spandau gibt es einen A.W. Niemeyer (Bootsausrüster in der Schweiz, Österreich und Deutschland), welcher Karten/Bücher und vieles mehr hat. Und eben vieles mehr ;-) Schon lange haben wir von einem klappbaren Bollerwagen gesprochen. Wir sind schon extra in Shops dafür gegangen und ihn nirgends entdeckt. Als wir in Stralau mit den Velos unterwegs waren, haben wir ihn im Bauhaus/Nautic Shop gefunden. Aber auf den Velos konnten wir ihn nicht transportieren. Also wurde der Kauf wieder vertagt. Und nun mit dem Auto musste es sein. Wir sind stolze Besitzer eines klappbaren Bollerwagens in der Farbe rot wie die Red Snapper :-). Und der Wagen hat uns schon am 1. Tag gedient. Auf der Rückfahrt von Spandau gingen wir noch Lebensmittel für die lange Reise einkaufen. Beim Schiff angekommen schnell den Bollerwagen aufklappen, alles reinstopfen und zum Schiff transportieren. So einfach, hihi. 

Heute am 30.09.2018 hat uns der Bollerwagen schon wieder gedient. Wir mussten unbedingt waschen. Aber in keinem Hafen hier gibt es eine Waschmaschine und Tumbler. Aber es gibt in Brandenburg einen Waschsalon. Also wurde der Bollerwagen mit schmutziger Wäsche beladen und zu Fuss ging's in den Waschsalon. Ein neues Erlebnis für Markus und mich. Beide hatten noch nie einen Waschsalon von innen gesehen. Wow und wir wurden positiv überrascht. Es hatte verschiedene Waschmaschinen mit verschiedenen Ladekapazitäten und diverse Tumbler. Alles ging ruckzuckzackzack und wir waren in Besitz von frischer Wäsche. Und der liebe Bollerwagen durfte alles wieder zurückwägele. Und das ganze "Abenteuer" bei schönstem Wetter. Den Tag haben wir mit Kartoffelgratin und Gegrilltem, einem feinen Glas Rotwein und schöner Abendstimmung ausklingen lassen. Morgen ist Tag X. Drückt uns die Daumen. Guet Nacht mitenand und schlofet guet!

02.10.2018

Die Schreibende wurde morgens um 07.00 Uhr geweckt. Unser Etappenziel Wolfsburg lag schliesslich ca. 110 Km entfernt. Ca. 07.45 Uhr wurde die Maschine gestartet und wir folgten weiter dem Elbe-Havel-Kanal. Nach Parey folgten die Ortschaften Zerben und Burg. Nach Niegripp begann der Mittellandkanal und auch die erste Schleuse - die Schleuse Hohenwarthe mit einem Hub von 19 Metern - erwartete uns. Als wir am Warteplatz vor der Schleuse festgemacht hatten, war direkt vor uns ein Boot mit der australischen Flagge und dem Bootsheimathafen Brisbane. Da musste ich natürlich nachfragen, was wie und warum :-). Der Eigner ist tatsächlich Australier und kommt aus Brisbane. Das Boot hat er aber vor 3 Jahren in Holland gekauft und war dann für 6 Monate in Holland unterwegs. Seither war er letztes Jahr für 6 Monate in Frankreich unterwegs und dieses Jahr in Deutschland. Die australischen Sommermonate verbringt er in der Heimat. Ist doch interessant, oder?! Nach der Schleuse folgte die Kanalbrücke Hohenwarthe, welche uns über die Elbe führte. Nun ging es alles dem Mittellandkanal entlang bis nach Wolfsburg, wo wir im Motorbootclub Wolfsburg, direkt neben dem Fussballstadium VW Arena, festgemacht haben. Zu dieser Reise muss man sagen, dass das Wetterglück uns verlassen hat. Es war windig, kalt und regnerisch. Einfach nur grusig/grüsig!!! Die Heizung läuft auf jeden Fall seit gestern durch und wir trinken viel Tee.

03.10.2018

Wiederum ging es früh los. Ein langer Weg lag vor uns. Wir sind am Fussballstadium und am VW-Werk vorbeigefahren und weiter auf dem Mittellandkanal gegen Westen getuckert. Nach Fallersleben (Wolfsburg) kam die Schleuse Sülfeld mit einem Hub von 9 Metern. Kurz danach kam ein Abzweiger in den Elbe-Seitenkanal. Wir aber folgten brav weiter dem Mittellandkanal. Leider gibt es nicht sehr viel zu berichten. Der Kanal ist einfach nur ein Kanal und ab und zu kreuzen wir Flussfrachtschiffe oder Sportboote. Viel zu sehen gab es nicht. Ca. 10 Kilometer vor Hannover (bei Anderten) hatten wir noch die Schleuse Anderten zu passieren. Diese Schleuse hat einen unglaublichen Hub von 15 Metern! Da hiess es einige Male, die Leinen auf die nächsten Pollern umzuhängen. Bei Hannover haben wir im Yachthafen Hannover an einem Aussensteg festgemacht. Ein freundlicher und gesprächiger Hafenwart hat uns in Empfang genommen. Die Nacht war ruhig und wir haben gut geschlafen.

04.10.2018

Und wieder ging es bei Zeiten los. Hannover liessen wir hinter uns und es ging weiter nach Westen und immer talwärts. Bei Lohnde mündete der Stichkanal Hannover-Linden in den Mittellandkanal. Und bei Minden passierten wir das Wasserstrassenkreuz Minden. Ein sehr eindrückliches und durchdachtes Bauwerk. Da zweigen Wasserwege ab, man fährt über eine Brücke, die über die Weser führt, links und rechts hat es Schleusen. Unser Weg führte aber einfach gerade aus und weiter und weiter auf dem Mittellandkanal. Bei Bad Essen haben wir in einer neu angelegten Marina festgemacht. Bad Essen ist bekannt für seine Salzgrotte. 

Und definitiv ist nun mein Handy ausgestiegen. Schon seit 2 Tagen hatte ich das Problem, dass sich das Display nicht aufgebaut hat und es manchmal plötzlich nach mehreren Neustarts doch wieder ging. Nun geht aber gar nichts mehr und die Anzeige ist nur noch dunkel. Beim abendlichen Spaziergang habe ich einen O2-Shop gesehen. Morgen wollen wir vorbeigehen und ein neues Handy kaufen. Grrrr

05.10.2018

Merkt ihr etwas. Wir "rapsen" Kilometer um Kilometer. Seit Parey (Abreise am 02.10.2018) haben wir 222 Seemeilen = 410 Kilometer hinter uns gebracht. D.h. inklusive der heutigen Etappe von Bad Essen nach Münster. Aber der Reihe nach:

Zuerst sind wir am Morgen ins Dorf gegangen, um mir ein neues Handy zu kaufen. Ich bin Samsung untreu geworden und habe mich für ein Huawei Handy entschieden. Der Berater meinte, dass dies qualitativ viel besser wäre als Samsung. Und ich hatte nun 2x mal in den Ferien das Pech, dass meine Samsungs die Dienste aufgegeben haben. Also warum nichts Neues ausprobieren. Nach dem Einkauf ging's zurück auf die Red Snapper und die Leinen wurden gelöst. Hinaus auf den Mittellandkanal und weiter talwärts. Vorbei am Abzweiger Stichkanal Osnabrück und bis nach Bevergern. Beim "Nassen Dreieck" mündete der Mittellandkanal in den Dortmund-Ems-Kanal. Von nun ging es bergwärts Richtung Süden bis nach Münster. Kurz vor Münster mussten wir noch die Schleuse Münster passieren, welche einen Hub von ca. 6 Metern hatte. Noch 4 Kilometer fahren und dann mussten wir auch schon rechts in den Stadthafen Münster abbiegen. Hafen ist etwas übertrieben. Es gibt keine sanitären Anlagen oder Ähnliches. Der Stadthafen ist ein stillgelegter Industriehafen. In den alten Dockgebäuden entstanden oder entstehen Wohnungen, Restaurants, Pubs, Clubs, Kunstateliers, etc. Es pulsiert heute schon! In Münster bleiben wir für 2 Nächte. Die Stadt soll sehenswert sein. Wir lassen es euch dann wissen :-).

Ach und übrigens, der Herbst hat Einzug gehalten. Die Bäume verfärben sich und die Luft/Sicht ist klar. Die Wetterfee hat uns Sonne, blauer Himmel und Wärme zurückgebracht.

07.10.2018

Am Morgen haben wir bei Zeiten Münster verlassen und sind auf dem Dortmund-Ems-Kanal weiter südwärts gefahren. Der Weg führte uns durch die Ortschaft Senden, über die Kanalbrücken Stever und Lippe und bis zur Ortschaft Datteln. Dort bogen wir rechts ab in den Wesel-Datteln-Kanal und unsere Fahrt ging talwärts. Von nun an war auch Schleusen wieder angesagt. Die erste Schleuse folgte auch schon in Datteln mit einem Hub von 7,5 Metern. Kurz danach folgte die Schleuse Ahsen, auch mit einem Hub von 7,5 Metern. Nach weiteren 6 Kilometern folgte die Schleuse Flaesheim mit einem Hub von 4 Metern. Bei Dorsten wartete Schleuse Nr. 4 auf uns mit einem Hub von 8 Metern. Eigentlich wollten wir in Dorsten übernachten. Aber die beiden Häfen waren besetzt und so blieb uns nichts Weiteres übrig, als weiterzutuckern. Wir fuhren an Gahlen vorbei und nahmen nach ca. 8 Kilometern die letzte Schleuse an diesem Tag in Angriff. Die Schleuse Hünxe hatte einen Hub von 5,5 Metern. Schleusen-Fazit vom heutigen Tag: 5 Schleusen mit einem Gesamthub von 32,5 Meter näher zum Meeresspiegel. Kurz nach der Schleuse hatte es eine Liegestelle für Sportboote. Hier haben wir für die Nacht festgemacht. Beim Abendessen haben wir die Frachtschiffe beobachtet, die in oder aus der Schleuse (24 Std.-Betrieb) fuhren. Und mit der Dunkelheit kamen die verschiedenen Lichtern zu Land oder auf Wasser schön zur Geltung. Es gibt immer etwas zu schauen oder zu bestaunen!

09.10.2018

Oh weh, es geht dem Ende entgegen. Cuijk haben wir auch verlassen - wie so viele Orte vorher - und unsere Reise ging auf der Maas weiter. Wir bewegten uns gegen Westen und haben dabei das wundervolle Herbstwetter mit Sonnenschein und warmen Temperaturen genossen. Auf der Maas zu fahren war so relaxt und idyllisch. Natürlich hat es auch mit dem Fluss als solches zu tun. Der Rhein hat von Natur aus eine grössere Fliessgeschwindigkeit als die Maas und somit bewegt sich alles etwas gemächlicher. Auf jeden Fall haben wir es sehr genossen. Bevor wir Drimmelen erreicht haben, mussten wir nochmals 2 Schleusen bewältigen - die Schleuse bei Grave und die bei Lith. Gegen 17.00 Uhr sind wir dann in Drimmelen eingelaufen und haben uns einen schönen Platz mit Abendsonne im Cockpit ausgesucht. Und mit dieser Abendsonne haben wir auf unsere schöne, unvergessliche und einmalige Reise, die fast genau vor 5 Monaten begonnen hat, angestossen. Wir sind uns bewusst, dass diese Reise halb so eindrücklich gewesen wäre, wenn nicht die gute Wetterfee mit uns gewesen wäre. 

Fazit unserer Reise:

Beginn: 08.05.2018 / Ende: 11.10.2018

Seemeilen 2'700 = 5'000 Kilometer

Motorenstunden 420

Besuchte Länder in der Reihenfolge der Etappen: Holland, Deutschland, Dänemark, Schweden, Dänemark, Deutschland, Polen, Deutschland, Holland

Liebe Familie, Freunde und Bekannte

Vielen herzlichen Dank für eure Unterstützung jeglicher Art in den letzten 5 Monaten . Ohne diese hätten wir unsere Reise nicht in Angriff nehmen können. Viele schönen Erlebnisse wären nicht Wirklichkeit geworden und wir hätten die wunderschönen Naturschauplätze nicht besuchen können. Auch vielen lieben Dank für die positiven Feedbacks betreffend unserer Homepage und die tollen Einträge im Gästebuch.

Der Alltag hat uns wieder, aber wir denken immer wieder zurück zu unserer Reise.