25.06.2018

Ein neuer schöner Tag geht zu Ende. Heute haben wir die Velos hervorgeholt und sind zuerst zu einer Segel-/Blachen-Manufaktur gefahren. Bei einem Blachenteil war die Reissverschluss-Naht gerissen und musste neu genäht werden. Hat alles tiptop geklappt. Danach ging es weiter ins Volvo-Museum. Das Museum ist gerade beim Pier, wo auch die Kreuzfahrtschiffe festmachen. Heute war ein Schiff der TUI dort. Das Museum war sehr interessant, vor allem auch weil all die schönen alten Autos ausgestellt waren, vom ersten bis zu den heutigen. Man konnte viel über die Firmengeschichte lesen. Und wir haben doch tatsächlich etwas Neues gelernt: Volvo hat auch mal Flugzeug-Motoren hergestellt. Am Ende der Ausstellung zeigten sie Videos über das Volvo Ocean Race. Alle Achtung vor diesen Mannschaften. 

Nach einem kleinem Lunch und Glacé im Musuem ging es wieder zurück in den Hafen. Wir haben die Badehose/Bikini montiert und sind mit dem Rad wieder losgebraust. Das Ziel war ein Felsen, wo wir gestern bei der Vorbeifahrt viele baden gesehen haben. Und wir wollten uns auch den anderen Hafen ansehen. Aber welchen anderen Hafen. Es gibt um jede Ecke einen Hafen. Das reinste Paradies. Aber zuerst zum Badefelsen. Wir haben ihn tatsächlich gefunden und sind rauf und runter geklettert, bis wir am "Platz" waren. Dort haben wir es uns auf dem warmen Stein gemütlich gemacht. Und dann kam unser erstes Bad in der Ostsee. Anfangs fühlte es sich kühl an, aber wenn man dann drin war, war es herrlich erfrischend. Zurück bei unserem Plätzchen genossen wir die warmen Sonnenstrahlen und die grandiose Aussicht. Es könnte nicht schöner sein!

26.06.2018

Foto links um 0.30 Uhr vom Red Snapper aus!

Am Morgen fuhren wir zuerst mit den Velos in einen grossen Bootsshop, um einen zusätzlichen Wasserfilter für die Wasseransaugung des WC's  zu kaufen. Und ganz blöd: Es ist uns noch ein neuer Bootsgrill über den Weg gelaufen. Dazu muss man aber auch sagen, dass unser Grill 26 Jahre auf dem Buckel hatte und 3 Tonnen Fleisch gebraten hat. Nicht schlecht, oder?! Gell, liebe Bootsfreunde :-) Und jetzt mit dem Salzwasser hat er zusätzlich gelitten. Er war wirklich nicht mehr schön zum Anschauen. Danach fuhren wir nochmals in den sehr, sehr grossen Hafen um die Ecke und sind auch da nochmals in den Bootsshop gegangen. Einfach so, weil es halt soo schön ist. Dann zurück zum Schiff, die Velos parkieren, zu Fuss zur Tramstation und mit dem Tram ins Zentrum von Göteborg. Dieses Mal haben wir eine geführte Sightseeing mitgemacht. Und wie es sich natürlich gehört, auf dem Wasserweg. Die Paddan Tour führte uns durch einen alten Stadt-Kanal  hinaus auf die Göta Älv (Fluss von der Ostsee ins Landesinnere) und zurück durch die Altstadt zum Ausgangspunkt. Der Anfang der Tour war solàlà. Der Kanal hatte 7 m hohe Mauern und so sah man nur einen Teil der Gebäude. Aber unser Guide war lustig und konnte sehr lebhaft erzählen. Nach der Tour gingen wir in ein riesengrosses Shoppingcenter direkt am Fluss. Auch ohne etwas zu kaufen, war es einfach interessant darin zu flanieren. Als Krönung des Tages sind wir ins Hafen-Restaurant zum Abendessen gegangen. Die Aussicht auf den Hafen, auf die Schären und dazu noch ein sehr feines Essen, was will man mehr! Morgen geht es los ins Landesinnere.

28.06.2018

Adieu Trollhättan. Wir sind nach 10.00 Uhr weitergefahren und mussten ausgangs Trollhättan einen kurzen Moment warten, bis sie die Eisenbahnbrücke gehoben haben. Für uns hätten 10 m gereicht, aber nach uns kamen noch 3 Segelschiffe, also ging der Hebeteil bis auf 24 m hoch. Die Reise führte uns durch Natur pur. Beim Fotografieren hatte ich immer das Gefühl, jetzt muss doch irgendwo ein Elch stehen. Es hätte so gut ins Bild gepasst. Wir sind dem Kanal gefolgt, welcher teils richtig schmal ist. Eine Gegend einfach zum Verlieben. Die heutige Etappe war nicht so lang, so dass wir nach Mittag in Vänersborg eingelaufen sind. Vänersborg liegt am südlichsten Punkt vom Vänernsee. Wir haben einen super Platz, direkt am Aussensteg zum See. Der Steg ist nur etwa 50 cm hoch, also freie Sicht auf's Wasser.

30.06.2018

Wir sind noch in Spiken und gehen erst nach dem 1. Halbjahr weiter. Heute haben wir die Wandersandalen montiert und sind in das ca. 2,5 km entfernte Läckö gewandert. Wer diese Distanz gemessen hat, hat vermutliche 1 oder 2 km vergessen zu notieren. Aber wir wurden voll und ganz entschädigt. Wir kamen aus dem Wald und ein wunderschönes Schloss stand vor uns; das Läcko slott mit davorliegendem Hafen. Natürlich sind wir auch zum Schloss hoch spaziert. Das Schloss wurde 1298 vom Bischof Brynolf Algotsson von Skara als Festung gebaut. Der Standort war strategisch günstig gelegen, da es leicht mit dem Schiff zu erreichen war und konnte somit gut verteidigt werden. Im 14. Jahrhundert wurde es ausgebaut, aber 1470 vollständig durch einen Brand zerstört. Von 1478 -1505 wurde eine neue Burg errichtet und in den folgenden Jahren erweitert und immer wieder durch neue Bischöfe bewohnt. 1529 kam es dann das 1. Mal in königliche Hände, nämlich an König Gustav I. Vasa. Usw. usw. Es gab immer wieder Wcchsel.

Danach sind wir über einen Ufer-Wanderweg wieder zurück nach Spiken spaziert. Aber das waren dann etliche Kilometer mehr, aber immer wieder mit einer grandiosen Aussicht auf den Vänernsee. Im Wald hat dann sogar ein Reh mit ihrem Kitz unseren Weg gekreuzt. Uii so schön! Zurück auf dem Schiff mussten wir unsere Füsse pflegen. Aua Aua. Jetzt noch eine Nacht im Vänernsee und dann geht's in den Göta-Kanal :-) 

Foto links um 02.35 Uhr - Markus ist der Fotograf

01.07.2018

Heute haben wir Spiken verlassen und sind wieder raus auf den Vänernsee gefahren. Wir sind vorbei am Läckö slott und dann fast quer über den See bis vor Mariestad. Da sind wir dann nordwärts zwischen dem Festland und Torsö durch den Östersundet getuckert bis nach Sjötorp. Sjötorp ist die 1. Station des Göta-Kanals, wenn man den Kanal von West nach Ost befährt, wie wir es tun. Und wir sind auch gleich reingefahren und haben unsere 3 ersten Schleusen von Total 58 Schleusen befahren. Die Schleusen auf dem Göta-Kanal sind etwas anders zu befahren als diejenigen, die wir bis jetzt gemacht haben. Erstens lassen sie das Wasser recht zügig einlaufen, so dass das Halteseil am Bug gut gesichert sein sollte und zweitens muss beim Aufwärtsschleusen (was wir jetzt bis ca. Mitte Kanal machen müssen) eine Person an Land gehen und die Leinen von oben auf's Schiff werfen. Aber keine Angst, wir haben es bereits kapiert. Nun liegen wir im 3. Hafen von Sjötorp und morgen geht die Reise im Göta-Kanal weiter. Wir freuen uns sehr auf diese Fahrt!

03.07.2018

Es geht weiter auf dem Göta-Kanal. Wir haben Töreboda verlassen und fuhren weiter ostwärts. Bis Tatorp hatten wir keine Schleusen zu befahren, aber einige Brücken. Manchmal waren die Wartezeiten vor den Brücken etwas lang und man wusste auch nicht so recht, ob sie uns per Live-Cam gesehen hatten. Aber irgendwann ging jede Brücke auf. In Tatorp hatten wir die letzte Aufwärts-Schleuse mit einem Hub von 20 cm. Nun hatten wir von Göteborg bis Tatorp 91,8 Höhenmeter geschafft. Ab jetzt geht es wieder abwärts, was uns das Schleusen um Etliches vereinfacht. Nach Tatorp sind wir durch den Viken-See (etwas grösser als der Bielersee) gefahren. Dieser See ist sehr verästelt und wiederum ist es ratsam, in den Fahrrinnen zu bleiben. Diese gemeinen fiesen grauen Dinger lauern überall. Am Ende des Sees fuhren wir in den Spetsnäskanalen. Aber bevor wir einfahren konnten, musste der Kapitän 1x mit dem Horn ein langes Signal geben. Der Kanal ist gerade mal 12 m breit, also bleibt nicht viel Platz zum Kreuzen. Nach dem Kanal kamen wir in den Nässjön-See, welchen wir fast quer passierten und dann in das/die Billströmmen einfuhren und weiter in den Dammsjön kamen. Auch bei der Einfahrt in den Billströmmen mussten wir ein Signal geben, dieses Mal 2x lang und 1x kurz. Dieser Abschnitt vom Ende des Viken-Sees bis Ende Dammsjön war eine ganz verwinkelte Sache und bitte immer genau den Betonnungen folgen. Es war aber wunderschön, vor allem weil es sehr schmal war und man das Gefühl hatte, in der Zeit zurückversetzt zu sein. Da sind richtig alte Kanalabschnitte drin. Nach Dammsjön kam der Forsvikskanalen und unsere 1. Schleuse abwärts. Haha und wir dachten, es wird einfacher. Diese Schleuse war etwas speziell, zum einen ging es 3,3 m runter und zum anderen kam ein Felsvorsprung seitlich zum Vorschein. Also war wieder Muskelkraft gefragt und wir mussten das Boot (wiegt mehr als 20 Tonnen) von der Schleusenwand wegdrücken. Nun fuhren wir in den Bottensjön-See in Richtung Karlsborg. Hier haben wir festgemacht, Markus hat etwas gearbeitet, haben etwas gefaulenzt, zum Abendessen sind wir in ein Restaurant gegangen, zurück auf dem Schiff Badehosen angezogen, im See ein erfrischendes Bad genommen, beim Glacé-Stand vorbei spaziert und ein leckeres Eis gekauft, zurück zum Boot und den Abend ausklingen gelassen.

Nils Holgerson fliegt mit den Gänsen davon (so eine schöne Zeichentrickfilm-Serie)

07.08.2018

Heute ist Weiterfahrt angesagt und zwar "nur" bis Borensberg. Und für einmal hat uns das schöne Wetter verlassen. In der Nacht hat es angefangen zu regnen und zu donnern. Auch während den ersten Seemeilen hat es immer wieder mal geregnet. Es ist kein Jammern, die Natur und auch wir waren froh um die Erfrischung.

Es ist interessant, dass ab Motala nicht der bestehende Motala Ström ausgebaut wurde, sondern der Göta-Kanal fast parallel dazu gebaut wurde. Der Motala Ström führt auch durch den Boren-See bis nach Kungs Norrby, wo er in den Norrbysjön mündet. Aber der Schiffweg führt über den Göta-Kanal, also zurück zu unserer Reise. Von Motala ging es in den Boren-See. Ausgangs See ist die Ortschaft Borensberg, wo wir für eine Nacht festgemacht haben. Es war nur eine kurze Reise, aber wieder ein Stück näher an Stockholm.

Generell muss man festhalten, dass die Liegeplätze von der Göta-Kanal-Gesellschaft sehr schön gelegen sind, meistens sehr naturverbunden und nicht so wie man sich Häfen vorstellt - entweder im Kanal integriert oder als offenes Hafenbecken mit dem Kanal verbunden. Auch die Infrastruktur ist top und gut unterhalten (Duschen/WC/Waschmaschine/Tumbler). 

09.07.2018

Wir haben Pole-Position vor den letzten 7 Berg-Schleusen bezogen. Um 10.00 Uhr konnten wir in die erste der 7 Schleusen einfahren. Wie alte Seebären haben wir alle Schleusen mit Bravour gemeistert. Ein eingespieltes Team! Nach der letzten Schleuse sind wir in Berg nedre angekommen, was am Westufer vom Roxensee liegt. Den Roxensee haben wir dann von West nach Ost durchfahren bis nach Norsholm am Ende des Sees. Es war nur eine kurze Etappe, da wir ganz spontan und kurzfristig Besuch bekommen haben. Stephan Oehler, Neffe von Markus, mit seiner Ehefrau Ariana und den Kindern Maya und Sebi sind uns besuchen gekommen. Sie leben seit 4 Jahren in Stockholm - das aber nur noch bis Ende Juli. Danach geht es in die Heimat von Ariana, zurück nach Amerika in die Nähe von Boston. Sie haben im Hostel in der Hafenanlage gerade noch ein Zimmer bekommen und so konnten wir ein gemeinsames Abendessen geniessen. Nach dem Essen haben wir den Kaffee oder Tee auf dem Schiff getrunken und der kleine Sebi wollte immer Boot fahren. Wir mussten ihn aber auf morgen vertrösten. Die Freude auf unseren gemeinsamen Tag war riesig.

Und noch ein Happy Birthday in die Schweiz - alles Liebe zum Geburtstag, Bianca!

12.07.2018

Schnief, der letzte Abschnitt des Göta-Kanals liegt vor uns und das auch noch nur ein kurzer. Dann gehört er der Vergangenheit an. Wir haben Söderköping verlassen und bereits nach ein paar Metern war die 3. letzte Schleuse dran. Die 2. letzte kam zwischen Söderköping und Mem und die letzte war bei Mem, was auch die letzte Süsswasser-Berührung für eine lange Zeit war. 

Résumé: Total 64 Schleusen seit Göteborg (6 im Trollhätta-Kanal und 58 im Göta-Kanal) und eine Reise quer durch Schweden mit total 437 km oder 236 sm. Nicht schlecht, oder?!!

Ab Mem sind wir wieder in der Ostsee und geniessen die Fahrt durch die Schären. Das Bild hat sich komplett geändert. Von Mem sind wir durch den Slätbaken gefahren, dann durch den Merumsfjärden, durch den Skansfjjärden und weiter in Richtung Insel Rimmö. Zwischen den Inseln Rimmö und Hästö durch, durch den Lönshuvud-Fjärden in Richtung Arkö und dann zwischen Arkö und der Insel Lunda alles Richtung Norden bis Oxelösund. Hier haben wir im Hafen für eine Nacht festgemacht. Nach der Anmeldung haben wir uns die Füsse etwas vertreten und bei der Rückkehr zum Schiff war im Hafen auch die Schweizer Flagge gehisst worden. Auf der ganzen Reise bis jetzt wurde uns diese Ehre erst zweimal erwiesen. Der Hafenwart kam später sogar noch persönlich vorbei, ein junger richtig schwedisch aussehender Mann. Interessant war, dass er in Visp geboren wurde und sein Vater bei Air Zermatt als Sanitäter/Medical gearbeitet hat. Aber Walliser Deutsch sprach er leider nicht. Zu Schade auch! Zum Abendessen gab es selbstgemachte Pizza und Salat im gemütlichen Schiffsambiente.

13.07.2018

Um 11.00 Uhr haben wir die Leinen in Oxelösund gelöst und sind weiter in den Norden gefahren. Unser Ziel war Södertälje, kurz vor Stockholm. Es war eine lange Reise durch die Schären und Fjärden mit sehr schönen Fotomotiven. Wenn ich euch dieses Mal unsere Route beschreiben möchte, würde ich morgen noch dran sitzen. Es ging durch Engpässe mit vielen Steinen links und rechts, zwischen Inseln hindurch, fast auf die offene Ostsee raus, wieder zurück in die verschiedenen Fjärden und durch Sunds hindurch. Von allem hatte es heute etwas dabei. Die grösste Herausforderung war, dass der Kapitän die Route im Griff hatte. Es hatte viele Abzweiger, die aber nicht zu unserem Ziel geführt hätten. Und wie immer war es wichtig, die Betonnung richtig zu lesen resp. zu befahren. Aber Kapitän Markus hat alles mit Bravour gemeistert und uns sicher nach Södertälje geführt. Södertälje ist übrigens auch bekannt, U.a. ist hier der Hauptsitz, Entwicklung und Produktion von Scania und der legendäre Tennisprofi Björn Borg kommt von hier. Uii, ich war ein richtiger Borg-Fan. Sehe ihn noch heute vor mir mit seinem Stirnband und den blonden langen Haaren. 

15.07.2018

STOCKHOLM WIR KOMMEN!

Wir haben Södertälje verlassen und haben um 09.30 Uhr die Schleuse gleich nach dem Hafen passiert und sind dem Norra-Kanalen gefolgt. Danach folgte der Linasundet, die Södertälje-Viken, die Hovgards-Fjärden bis vor die Insel Bergholmarna. Jetzt ging es in den Bockholmssundet vorbei an der Insel Helgö und Kanan, in die Kyrk-Fjärden, dann in die Rödstens-Fjärden, vorbei an der Insel Slagstaholm, in die Varby-Fjärden, durch die Fiskar-Fjärden und dann an den Inseln Kungshatt und Fägelön vorbei. Der Schiffsverkehr, vor allem die Freizeitboote, hat massiv zugenommen. Man merkte, dass wir uns bereits im Umkreis von Stockholm befanden. Die Insel Stora Essingen passierten wir rechts vorbei und fuhren dann in die Liljeholmsviken und an der Insel Arsta Holmar vorbei. In Hammerby hatten wir eine Schleuse und eine Klappbrücke zu passieren. Kurzgefasst, wir fuhren während dieser Etappe von Södertälje bis Stockholm durch die Mälaren, das ein Süsswasser-Gewässer ist. Nach der Schleuse fuhren wir im Hammarbyleden hinaus in den Salsjön, wo wir dann links auf Beckholmen zu abgebogen sind und weiter bis zum Vasa-Hafen. Und wie es der Name sagt. liegt dieser Hafen gleich neben dem Vasa-Museum. Etwas nach 14.00 Uhr hatten wir festgemacht und schon kurz darauf haben wir auf Stockholm angestossen. WE DID IT!!! Es war atemberaubend schön mit dem eigenen Schiff einzulaufen. Auch wenn wir nicht mit der Grösse des Kreuzfahrtschiffs Birka Stockholm mithalten konnten, die gleichzeitig mit uns in einlief, so ist der Stolz, unser Ziel erreicht zu haben nicht weniger gross.

Auf der Suche nach einem Boots-Shop sind wir auf Skeppsholmen auf einen nostalgischen Shop gestossen. Zuerst dachten wir, es habe etwas mit Schiffsveteranen zu tun und wollten zuerst gar nicht reingehen. Zum Glück ist Markus aber die Treppe hochgestiegen. Es war der Hammer. Richtig Neues zum Kaufen hatte es nicht wirklich, aber ganz viele interessante und alte Gegenstände rund ums Schiff. Und gekauft haben wir auch noch etwas: eine kleine Schatztruhe für die kleinen Sachen.

Das Foto links ist die Sicht aus dem Shop.

Vom 20. - 24.07.2018 hatten wir Besuch von unseren Freunden Monika und Heinz Jeger. Mit ihnen verbringen wir fast die ganze Winterzeit in Saas-Fee. Es war wunderschön, dass sie nach Stockholm gekommen sind. Viele Kilometer haben wir unter die Füsse genommen, viele Sehenswürdigkeiten angeschaut.

Am Samstag sind wir ins Vasa-Museum gegangen. Die Geschichte rund um das Schiff WASA (Name der schwedischen Königsdynastie), welches bei der Jungfernfahrt nach ca. 1'300 m am 10.08.1628 vor Beckholmen/Djurgarden gesunken ist, ist sehr interessant. Der Standort des Untergangs wurde irgendwann vergessen gegangen resp. wurde nicht überliefert. So war es reiner Zufall als in den 1950er (über 300 Jahre später) das Wrack gefunden wurde. Die Bergung fand dann im 1961 statt. Ein Besuch in diesem Museum ist ein MUSS!

Am Sonntag haben wir zusammen mit der Red Snapper einen Ausflug auf die Insel Vaxholm gemacht. Zuerst war das Fahrwasser in der Umgebung Stockholm und Vorinseln sehr unruhig. Viele Sightseeing-Boote, Sportboote, Fähren, Kursschiffe, etc. waren unterwegs. Die Insel Vaxholm ist sehr malerisch und zieht viele Touristen an. Wir haben den Ausflug mit Jegers sehr genossen. Am Abend sind wir dann in die Villa Godthem Essen gegangen. Das ist ein sehr schönes, altehrwürdiges Restaurant im Djurgarden mit sehr guter Küche.

Zusammen haben wir natürlich die City unsicher gemacht, Gamla Stan durchmarschiert und vieles mehr. Vielen lieben Dank, Monika und Heinz, dass ihr bei uns wart. Uns besuchen zu kommen, braucht Spontanität und Flexibilität. Wissen wir ja nicht ganz genau im voraus, wann wir wo sein können. Es war wunderschön und kurzweilig mit euch!

26.07.2018

Meine kleine Schwester Regi hat Geburtstag. Alles Liebe und Gute von uns, Regi!

Wir haben Balsta verlassen und sind wieder den Kalmarviken rausgefahren. Bei der Insel Fagerön haben wir einen Bade-Halt eingelegt und haben das erfrischende Kühl genossen. Dann ging es weiter auf die Inseln L Gash und St Gash zu und sind dann in den Torsvi-Viken abgebogen. Eigentlich wollten wir in Härjarö anlegen, aber die Stege sahen nicht gerade vertrauenserweckend aus, sehr morsch. Also sind wir wieder raus aus dem Torsvi-Viken gefahren und vorbei an Ytterholm, Bastlagnö, Prästholmen und Götön. Danach folgte die Passage durch Köttholmen und Rido Pilskär und alles weiter in Richtung Süden bis zur kleinen Insel Hagskör. Beim Vorbeifahren haben wir gesehen, dass auf dieser Insel ein kleiner Hafen ist (2 Stege). Wir sind nahe rangefahren und haben die Anwesenden gefragt, ob es erlaubt sei, hier für eine Nacht festzumachen. Sie meinten ja, es sei ein Clubhafen und man kann einen Obolus leisten. Wir waren total glücklich. Dieser Hafen liegt wie in einer kleinen Bucht und man hörte keine Zivilisationsgeräusche. Natur pur! Wir haben wunderbar geschlafen und am Morgen haben wir ein Bad direkt vom Schiff aus genossen. Nun kam auch das erste Mal unsere Drohne zum Einsatz. Wir waren allein auf der Insel - Robinson Caruso und Freitag ;-)

28.07.2018

Wir haben innerhalb des Hafens unseren Platz gewechselt (die alten Segelschiffe an den effektiven Gästeplätze sind auch wieder fortgesegelt). Die Windstärke hat zugenommen und unser 1. Platz lag genau in Richtung der einlaufenden Wellen. Dazu muss man wissen, dass viele See-Häfen in Schweden offen gegen das Gewässer sind. Aussenmolen fehlen meistens. An unserem neuen Platz hatten wir Ruhe und Aussicht auf das Schloss (siehe Foto links). Nicht schlecht, oder?!

Wir haben Mariefred nochmals etwas erkundet. Die Ortschaft gefällt uns wirklich sehr gut. Dazu mussten wir auch wieder einmal, einen Waschtag einlegen. Leider war die 2. Wäsche zum errechneten Zeitpunkt nicht fertig. Vor dem Spülgang wurde sie unterbrochen. Der herbeigerufene Hafenwart ist vermutlich technisch nicht so bewandert. Auf jeden Fall hat Markus gefragt, ob nicht ev. die Sicherung draussen ist. Und so war es dann auch. Aber wisst ihr was, es waren alte Sicherungen noch aus Porzellan. Und die musste er auch noch zuerst suchen. Hihi. Auf jeden Fall war die Wäsche eine Stunde später dann gewaschen. So kann auch ein Tag vergehen ;-)

31.07.2018

Trosa ist wirklich sehr schön. Viele restaurierte Holzhäuser und schöne Gässchen. Dazu das Flüsschen Trosaan, an welchem sich links und rechts eine Flusspromenade befindet mit den alten Holzgebäuden. Ganz ehrlich, manchmal wissen wir gar nicht mehr, welcher Platz nun schöner ist. Alles ist schön und richtig schwedisch und wir fühlen uns wohl. 

Markus ist am Morgen Joggen gegangen und ich habe während seinem Mittagsnickerchen die Insel Obolandet, welche mit einer Brücke mit dem Festland und Trosa verbunden ist, zu Fuss erkundet. Zum Glück hatte ich das Smartphone dabei. Da ich einen "Wanderweg" genommen habe, habe ich die Orientierung verloren wo's lang geht. Die Richtung, die ich gewählt hatte, führe mich an einen Inselpunkt, wo es nur noch Sackgassen gab. Also Handy raus und Maps laden. Und so habe auch ich wieder den Weg zum Schiff zurück gefunden. :-) Schlechter Pfadfinder, was? Gegen den späteren Nachmittag sind wir der Flusspromenade entlang spaziert und über verschiedene Gässchen wieder zurück zum Hafen. Trosa hat uns sehr gut gefallen.

01.08.2018

Happy Birthday, Schweiz!!!

Wir verbrachten unseren Nationalfeiertag mit Schiffli fahren und ein Candle Light Dinner auf der Red Snapper. Aber der Reihe nach:

Wir haben Trosa so gegen 10.30 Uhr verlassen und sind um die Insel Hänö rumgefahren und nördlich an den Inseln Bokö-Oxnö und Bokö vorbei in die Schärenlandschaft raus. Bei Nyckelu  sind wir durch die Passage mit der Insel Bockh gefahren und weiter an der Landzunge Käfludden vorbei mit Richtung Insel N Jutskär. An der Inselgruppe N Jutskär, S Jutskär, Hästskär und Hökö Gupa sind wir östlich vorbei gefahren mit Wegpunkt Insel Trätbadan. Nun befanden wir uns im Gupafjärden. Als nächster Wegpunkt hielten wir auf die Insel Herrsäten zu, die wir nördlich passierten, um dann zwischen den Inseln Sävö und Langön durchzufahren. Nach diesem Engpass tuckerten wir erst nördlich und dann westlich um die Insel Ringsön herum mit Richtung Insel Bergö. Der nächste Engpass folgte bereits schon und zwar zwischen den Inseln verschiedenen Bergö's durch. Und der nächste Streich folgte gleich: Zwischen den Inseln Aspö und Krampö durch und dann hinaus in den Krakfjärden. Nun ging es zwischen allerlei Inselchen durch (westlich der Insel Sackholmen) und in den Espskärsklupp. Die Insel Kettelö passierten wir westlich und auch die Insel Farkl. Und weiter gen Süden an der Insel Lundskär vorbei bis zur Insel Östra. Weiter zwischen den Inseln Västra und Stora Lokholmen durch und auf die Insel Stora Runnskär zu. Ein weiterer Engpass folgte zwischen den Inseln Alö und Hasselö, danach zwischen Furö und Beten durch und dann nordwestlich an der Insel Vinterklasen vorbei. Ohne Probleme haben wir den Schärengarten vor Oxelösund hinter uns gelassen und befanden uns nun auf der offenen Ostsee. Unser Kurs hielten wir südwestlich bis zur Insel Alen, wo wir wieder in die Schärenwelt eintauchten. Es folgten nun die Inseln Logen, Lunda und Arkö. Arkö umfuhren wir und hielten auf den Hafen Arkösund zu. Kaum waren wir in Sichtweite des Hafens, kam uns der Hafenwart im Schlauchboot entgegen gefahren und wollte wissen, ob wir eine Platz zum Übernachten bräuchten. Ja, wir wollten und so sollten wir ihm folgen, und er wies uns in einen Platz ein und hat gleich noch beim Festmachen geholfen. Das ist mal ein Service! Nach dem Bezahlen der Hafengebühr haben wir uns etwas die Füsse vertreten. Dabei entdeckten wir, dass heute Abend ein Konzert auf einem Hügel stattfindet. War ganz lustig zu sehen, wie Decken und Stühle bereits vor der Tribüne platziert wurden, aber niemand drauf sass. Da es immer noch sehr warm ist und nun auch eine hohe Luftfeuchtigkeit dazu kam, haben wir uns gegen ein Schweizer Menu entschieden. Es gab gebratenen Lachs mit viel Gemüse, Salat und einen guten Tropfen Schweizer Rotwein - eine Flasche Tourmentin.

03.08.2018

Um 09.00 Uhr hatten wir bereits 500 l Diesel gebunkert und danach sind wir losgefahren mit Ziel Västervik. Und es gab ein Novum: Wir haben uns verfahren resp. die falsche Fahrrinne nach der Bucht-Ausfahrt gewählt. Anstatt die südliche haben wir die südöstliche genommen, was uns dann irgendwann nach Estland/Lettland geführt hätte. Wer will denn das? Also alles zurück bis zum Abzweiger und in die richtige Fahrrinne einbiegen. Das Ganze hat uns etwa 5 Sm gekostet. Na ja, jetzt waren wir auf jeden Fall wieder auf Kurs. An der Insel Aspöja sind wir westlich vorbeigefahren, dann östlich von der Insel Horvelsö und weiter alles gen Süden durch den Schärengarten. Irgendwann passierten wir die Insel Fagelön westlich, die Insel Smaskär östlich und hielten auf die Insel Väggö zu, an welcher wir östlich vorbeituckerten. Danach hielten wir auf die Insel Fangö zu, die wir links liegen gelassen haben, um dann zwischen den Inseln Barnsö und Sandö durch zuschippern. Weiter ging es auf den Leuchtturm Hägerökarten zu und immer weiter gen Süden. Zuerst auf die Insel Kvädö und dann auf die Insel Stora Askö zu, welche wir östlich passierten. Unser Kurs führte uns immer weiter gegen Süden bis vor die Insel Trädskär. Ab hier mussten wir fast einen Zickzack-Kurs fahren, bis wir zur Insel Aleskär kamen. Nach dieser Insel hielten wir auf den Leuchtturm Finnkarten zu und dann vorbei an der Südost-Spitze der Insel Hasselö. Von nun an ging es nur noch in Richtung Insel Gränsö und dann rein in den Lusärnafjärden nach Västervik. Auch hier wurden wir kurz vor dem Hafen vom Hafenwart im Schlauchboot empfangen und in einen Platz eingewiesen. Nach 58 Sm (geschätzte 45 Sm vom Kapitän, ohne den Umweg) und 8 Std. Reisezeit sind wir glücklich, angekommen zu sein. Zur verschätzten Distanz muss ich aber fairerweise festhalten, dass es das erste Mal war, dass sich der Kapitän so verschätzt hatte. Der Gästehafen von Västervik ist riesig. Mehr als 800 Gästeplätze, wovon viele neu sind oder restauriert wurden. Generell ist hier vieles neu und etwas Anders: z.B. sind auf den Auslegern für die grossen Yachten Palmen-Töpfe aufstellt. Herzig, oder? Zudem hat es vor dem Servicehaus - so wird das Gebäude genannt, wo der Sanitärbereich und der Waschraum ist - einen Swimmingpool von ca. 20 m Länge. Mal was ganz Neues! Auch die Stadt Västervik mit ca. 40'000 Einwohner ist im Uferbereich hübsch angelegt. Es gibt eine Seepromenade, die vom Hafen in die Stadt führt mit Sitz-, Liege- und Bademöglichkeiten. An der Promenade in der Stadt gibt es viele Restaurants, welche gut besucht sind. Es ist sehr lebendig, richtiges Ferienfeeling kommt hoch. 

05.08.2018

Heute haben wir mit den Velos den Norden der Insel Öland erkundet. Zuerst führte uns der Weg zum Leuchtturm Langer Erik, welcher an der Nordspitze von Öland liegt. Dieser Leuchtturm wurde 1845 erbaut und ist 32 m hoch. Wir sind natürlich die ca. 130 Treppenstufen im Turminneren hochgestiegen. Von oben hatte man eine wunderschöne Sicht über den Norden der Insel. Danach führte uns der Weg nach Grankulla und weiter an die Ostküste vom Norden. Und immer weiter, bis wir wieder in Byxelkrok waren. Und wie immer, wenn wir eine längere Fahrradtour machen, bläst der Wind kräftig. Und eigentlich kommt er ja von einer Richtung, aber auf dem Velo bläst er immer auf einem zu. Schon komisch, oder?! In Byxelkrok haben wir noch Lebensmittel eingekauft und sind dann wieder zurück zum Schiff gefahren. Und nun gab es ein Damen- und Herren-Programm: der eine hat Siesta gehalten und die andere hat die Boutiquen im Hafen berücksichtigt. Es ist ganz herzig gemacht. Gleich nach dem Hafenbecken reihen sich viele kleine rote Holzhäuschen aneinander und das etwa in 3 Reihen. In diesen Häuschen hat es ganz verschiedene Angebote. Aber nicht Ramsch, sondern wirklich sehr schöne Handwerkskunst, Insel-Souvernirs, nautische Accessoires oder verschiedene Textilien. Und nachdem alle Häuschen besucht waren, ging es noch in den Fischladen, um geräucherten und marinierten Fisch zum Abendessen zu kaufen. Unter anderem haben wir geräucherten Schwertfisch und Seeteufel gekauft. Mmmh, das war so was von gut. Das Fleisch war auch ganz kompakt, nicht faserig wie beim geräucherten Lachs. Und übrigens der Wind bläst immer noch und vor allem wieder stärker. Mal schauen, ob wir morgen nach Borgholm kommen. Gute Nacht allen!

07./08.08.2018

Wir haben 2 Tage lang Borgholm und Umgebung erkundet. Am 07.08.2018 war zuerst die Stadt mit ihrer Shopping-Strasse dran und am 08.08.2018 gingen wir auf Schloss-/Burgen-Tour mit den Velos. 

Borgholm bietet viele unterschiedliche Läden/Boutiquen und Restaurants an Ihrer Fussgängerzone an. Ca. in der Mitte der Lädelistrasse liegt ein Platz mit der Kirche, welche ursprünglich als Schulhaus gebaut wurde. Und hier konnten wir bei einem Glacé ein Konzert einer Musikgesellschaft zuhören. Und wie es sich gehört, haben sie als letztes Stück den Radetzky-Marsch gespielt, genau wie jedes die Wiener Philharmoniker anlässlich ihres Neujahrskonzertes.

Und am 08.08.2018 haben wir einen Kulturtag eingeschaltet ;-). Zuerst radelten wir zum Schloss Soliden, das die Sommerresidenz der Königsfamilie ist. Im Park des Schlosses war es sehr angenehm mit der Temperatur, da es sehr viele alte schattenspendende Bäume gab. Der Park ist sehr schön angelegt, aber überall konnte man sehen, dass die Natur leidet. Es fehlt schlicht und einfach Regen. Nur das Unkraut überlebt oder gedeiht. Das Schloss ist schlicht gebaut, ohne Türmchen und Erkerchen. Danach radelten wir weiter zur Burg Borgholm. Die Burg wurde in verschiedenen Etappen erbaut/erweitert. Angefangen hat es im 12. Jahrhundert und in den Jahren um 1590 wurde die Burg erweitert. Im Kalmar-Krieg von 1611 - 1613 wurde sie beschädigt und wurde nach und nach wieder aufgebaut. Leider hat ein Feuer am 14.10.1806 die Burg zerstört und sie als Ruine hinterlassen. Es ist ein sehr imposanter, mächtiger Bau mit einer grandiosen Aussicht auf die Ostsee oder das Hinterland der Insel. Der Kulturtag wurde dann mit einem Bad in der Ostsee, noch etwas Faulenzen und Lesen auf der Red Snapper abgeschlossen.

09.-12.08.2018 Kalmar

Wegen viel Wind sind wir länger in Kalmar geblieben. Geplant wäre gewesen, dass wir am Samstag oder Sonntag auf die Insel Utklippan übersetzen. Aber es sollte nicht sein. Also haben wir Kalmar noch genossen, was uns nicht schwer gefallen ist. Die Stadt bietet viel, unter anderem auch ein sehr gut erhaltenes Schloss. Bereits um 1180 wurde an der Stelle, wo nun das Schloss steht, ein Verteidigungsturm gebaut. Gegen Ende des 13. Jahrhunderts wurde dann eine Burganlage mit Ringmauer und Türmen rund um den alten Turm gebaut. Das jetzige Aussehen erhielt das Schloss unter den Wasakönigen Gustav I., Erik XIV. und Johann III. im 16. Jahrhundert. Im Moment kann im Schloss auch eine Ausstellung des Malers und "Technikers" Leonardo da Vinci mit seinen Werken besichtigt werden. Das war vielleicht ein genialer Mann! Nach der Schlossbesichtigung meinte der Kapitän jedoch: So, jetzt hani aber gnueg von Burge, Schlösser und alte Steine gseh! ;-) War wohl etwas Zuviel auf einmal mit den 2 Besichtigungen auf Öland/Borgholm. Am Sonntagabend sind wir in ein sehr feines italienisches Restaurant essen gegangen. Dabei sind wir mit unseren Tischnachbarn aus Schweden ins Gespräch gekommen. Die Welt ist doch manchmal sehr klein. Sie war einige Zeit in der Schweiz, genauer in Rapperswil bei der Fa. Geberit. Die schwedische Firma, in welcher sie arbeitet, wurde von Geberit gekauft und sie musste dort Schulungen besuchen und auch etwas über die Firmen-Philosophie von Geberit lernen. Er kennt die Schweiz von Urlauben und war auch in Saas-Fee zum Skilaufen. Es war ein sehr schöner Abend mit netten Leuten.

14.08.2018

Wir haben Utklippan über die westliche Ausfahrt wieder verlassen und dachten noch, dass es mit Wind und Wellen gut gehen würde. Schliesslich war eine längere Etappe geplant. Zuerst hatten wir die Wellen etwas quer und es hat die Red Snapper gerollt. Dann hat der Wind aber auf Südwest gedreht und die Wellen kamen auf den Bug. Und leider wurden die Wellen immer höher. Die Red Snapper musste hart dagegen ankämpfen. Aber es ist ein gutes Schiff und sie hat uns nach 8 Stunden sicher in den Hafen Allinge auf der Insel Bornholm geführt. Wir haben euch ein neues Video gepostet, damit ihr mitfühlen könnt. Es ist nichts kaputt gegangen, einzig durch einige Lüfter ist Wasser eingetreten. Zum Glück haben wir aber noch die Lüfter auf dem Vorschiff durch die Werft ändern lassen. Man sollte sie aber dann noch Dichtmachen/Verschliessen, bevor man losfährt. Aber wer hätte denn gedacht, dass es so wild werden würde. Es trat jedoch nur wenig Wasser ein und einfach die Sachen zum Trocknen aufhängen. Mit den alten Lüftern (ein anderes System) hätten wir literweise Wasser im Schiff gehabt. Also ich war wirklich das erste Mal froh, dass der Hafen mir Zuflucht bot. Jeden Tag bräuchte ich solche Wellen nicht. Aber wie immer hatte der Kapitän alles fest im Griff. Jetzt bleiben wir 2 Nächte in Allinge und gehen dann in einen nächsten Hafen auf Bornholm. Übrigens die Insel Bornholm gehört zu Dänemark. Also die restlichen dänischen Kronen hervorholen und verprassen. :-)

16.08.2018

Wir sind noch eine weitere Nacht in Allinge geblieben und haben uns entschieden, die Velos hervorzuholen. Wir hätten keine bessere Entscheidung treffen können. Die Radtour war der Hammer, auch wenn manchmal etwas anstrengend. Aber Markus meinte nur: Wir wollen ja auch fit sein für die Wintersaison! Wo er recht hat, hat er Recht ;-). Zuerst sind wir nach Sandvig geradelt. Neben schönen Hotels, alle mit Meerblick, hat es in der Bucht einen Campingplatz mit Sandstrand davor. Von Sandvig aus gibt es einen Rund-Wanderweg, der um die Nordspitze der Insel Bornholm führt. Wir haben aber einen anderen Weg mit den Velos gewählt und sind zum Hammersee geradelt. Ein sehr schöner kleiner Natursee mit einem Hotel am östlichen Ufer. Bei einem Abzweiger haben wir uns rechts gehalten und sind in eine Passstrasse gelangt. Wirklich, es ging bergan und hatte viele Kurven und weissmarkierte Randsteine. Zwischendurch musste ich das Velo stossen, da es mir doch zu streng wurde (ist ja auch kein Mountain-Bike). Markus hat alles auf 2 Rädern absolviert. Fiter Kerl! Oben angelangt waren wir beim Leuchtturm Hammerodde mit grandioser Aussicht auf das Meer hinaus - von östlich über nördlich über westlich. Auch hier oben gab es einen Rund-Weg. Also stellten wir die Velos ab und sind losmarschiert. Wir hatten keine Ahnung, was uns so erwartet. Immer wieder wurden wir mit atemberaubender Aussicht überrascht. Und irgendwie erinnerte uns das auch an die Moosalp oberhalb von Törbel. Von einem Aussichtspunkt ins Inselinnere sahen wir auch den Hammersee und daneben noch einen kleineren, fast quadratischen See - den Opalsee. Und darin haben Leute gebadet. Nun war natürlich klar, wohin unser Weg führte, nachdem wir die Passstrasse wieder runtergefahren sind. Die Strasse war nämlich eine Sackgasse. Unten angelangt also auf direktem Weg an den Opalsee. Und weil wir ja vorausdenken, hatten wir auch die Badehosen und -tuch eingepackt. Das Bad haben wir sehr genossen und die Schweissschicht von der Bergtour abgewaschen. Ich hätte stundenlang da bleiben können. Es hat mich total fasziniert. Aber wir wollten ja noch weiter. Also wieder die verschwitzten Kleider anziehen und weiter auf dem Velo nach Hammerhavnen, welches der erste Hafen an der Westküste im Norden ist. Dieser Hafen liegt sehr idyllisch und von dort hat man eine gute Sicht auf die Burgruine Hammershus. Hier haben wir etwas Kleines gegessen und schon ging die Tour weiter. Wir fuhren zu dieser Burgruine hoch, aber ohne Besuch. In der Nähe der Burg fand an diesem Wochenende auch das OpenAir Wonderfestiwall statt. Diese Konzert findet in einem Steinbruch statt und hat letztes Jahr über 100'000 Besucher angezogen. Wir fuhren aber vorbei und immer weiter und weiter. Es ging wirklich vielerorts bergan. Und wenn es dann bergab ging, ging es auch schon wieder bergan. Wir wussten gar nicht, das Bornholm so hügelig ist. Irgendwann führte uns der Weg ins Landesinnere nach Olsker Sogn. Kurz vor Olsker sind wir am Skulpturgarten von Ole Christensen vorbei gekommen. Natürlich durfte ein Foto-Stop nicht fehlen. Von Olsker Sogn sind wir wieder an die Ostküste gefahren und zwar nach Tejn. Hier haben wir uns den Hafen angeschaut und waren froh, dass wir Allinge als Standort gewählt hatten. Tejn hat uns nicht wirklich gefallen. Von Tejn ging es dann "nur" noch der Küste entlang nach Allinge im Norden. Es war eine sehr schöne, aber auch anstrengende Velotour. Wir haben viel von der Landschaft gesehen und sind sehr positiv angetan von der Insel. Am Abend sind wir ins Restaurant direkt oberhalb unseres Liegeplatzes Essen gegangen. Der Smutje war zu müde!

19.08.2018

Wir haben ein Auto für einen Tag gemietet und sind damit rund um die Insel gefahren. Das Wetter ist so là là und wie gemeldet windet es stärker. Zuerst führte uns die Fahrt nach Snogebeak. Eine kleine Ortschaft mit fast südländischem Flair. Es gibt eine kleine, herzige Flaniermeile, wo die Geschäfte in alten Häusern sind. Die Shops bieten Kleider, Glas, Antiquitäten und Kunsthandwerk an. Dazu hat es ein Hotel und Restaurants für jeden Geschmack etwas - Gourmetmenüs oder Smorrebrod oder Fisch aus Bornholmer Räuchereien. Danach ging es weiter in die südlichste Ecke von Bornholm, nach Dueodde. Hier hat es Dünen und schneeweisse Sandstrände. Man sagt, vielleicht den schönsten Sandstrand von Dänemark. Und mitten in der Sandlandschaft ein weisser Leuchtturm, den Dueodde Fyr. Sein Schein/Licht hat eine Reichweite von 40 km. Zum Meer führt ein Holzsteg mitten durch die Dünenlandschaft. Wunderschön! Wieder zurück hinter den Dünen gibt es ein Campingplatz, ein Familienhostel mit Hallenbad, diverse Restaurants und Glacé-Shops und natürlich auch Souvenierläden. Von Dueodde fuhren wir weiter der Küste entlang bis hoch nach Gudhjem. Gudhjem ist etwas ganz Besonderes und gilt als ältester Handelsort Bornholms. Die Häuser und Gassen sind sehr gepflegt und farbig, lebendig. U.a. hat es eine Glasbläserei mit Verkaufsladen, welcher wir gut beladen wieder verlassen haben :-). Auf der Terrasse von einem nautischen Pub haben wir uns ein Glas Weisswein gegönnt und dem Treiben zugeschaut. Von Gudhjem kann man auch mit einem Ausflugsboot auf die kleine Insel Christianso rausfahren.

Unsere Rundfahrt ging dann weiter über die Nordküste, vorbei an Allinge, Hammershus, Vang, Hasle und wieder nach Ronne.

Wie vorausgesagt hat der Wind aufgefrischt und für Montag meldet er noch stärkeren Wind. Mal schauen, ob es am Dienstag klappt, nach Sassnitz zu kommen.

Liebe Vati, Merci vielmals für all deine schönen Gedichte. 

20.08.2018

Unser Luftkapitän Benjamin hat heute Geburtstag. Alles Liebe und Gute, lieber Beni (Göttibueb vom Wasserkapitän)!

Da der Wind sehr stark bläst, konnten wir die Reise nicht fortsetzen und blieben nochmals eine Nacht in Ronne, Nach Wettervorhersage sollte es am Dienstag dann gehen. Unser Tag ist aber kurz zusammengefasst:

Duschen

Brunchen

Homepage endlich nachführen

Einkäufe tätigen

Apéro geniessen im Hafenbistro

Abendessen

Tag ausklingen lassen

Mehr gibt es nicht zu berichten. Ab morgen müsst ihr dann auf die neue Seite "Deutschland/Polen" wechseln. 

Guet Nacht mitenand!